Je fais partie des secours publics. Sur les accidents de la route, j'ai vu ce qu'aucun cycliste ne devrait vivre, et ce qu'aucune famille ne devrait apprendre au téléphone, un soir d'hiver.
Il y a une phrase qui revient presque à chaque fois : « je ne l'ai pas vu ». Et souvent, il y avait pourtant un feu. Un petit point rouge, perdu au milieu des phares et des réverbères. Il dit que quelqu'un est là. Il ne dit pas où, ni quelle place il prend.
Source : ONISR, bilan provisoire de l'accidentalité routière 2024 (ministère de l'Intérieur).
Pas une lumière plus forte : une lumière qui dessine. RAYVO est un feu arrière rouge qui trace en plus des lignes laser au sol, à côté et derrière ta roue. De loin, on ne voit plus un point, on voit l'espace que tu occupes.
Il ne fait pas de miracle et ne remplace pas ton éclairage obligatoire. Mais être vu tôt, c'est laisser à l'autre le temps de te laisser ta place.
Pas de record, pas de performance. Juste rentrer, poser le vélo, refermer la porte. Si RAYVO peut aider un seul cycliste à être vu à temps, il aura servi.
RAY, comme un rayon de lumière. VO, comme vélo. Un rayon, c'est aussi ce qui tient ta roue.
Les photos de cette page sont des visuels d'illustration.
Feu avant blanc, feu arrière rouge, catadioptres : c'est la base, et c'est obligatoire.
La nuit hors agglomération, le gilet rétroréfléchissant est obligatoire pour le cycliste.
Ne roule pas collé au trottoir : on te voit mieux, et tu évites les portières qui s'ouvrent.
Un feu éteint ne protège personne. Recharge-le comme ton téléphone.
